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另一方面，假“以房养老”一案1300余老人被骗，说明我国住房反向抵押的潜在市场是存在的，潜在需求是明显的。郑秉文彻底解决“市场很冷、骗子很热”的根本办法在于制订相关政策，鼓励供给，满足需求，让骗子没有钻空子的空间，即尽快制定和出台老年人住房反向抵押担保政策，将其作为国家政策性业务纳入到我国养老保障体系。
共享单车行业年内已调价一轮天气回暖，令共享单车行业恢复生机。今年3月共享单车行业就进行过一轮调价。当时小蓝单车先调价，根据滴滴APP的信息，自2019年3月21日，小蓝单车执行新计费规则，起步价调整为1元/15分钟；时长费调整为0.5元/15分钟。按目前的计费规则，用户骑行15分钟需要交费1元，超过15分钟交费1.5元。之前用户骑行小蓝单车1小时之内要交费1元。
由于接驳车主要是在园区内运行，因此自动驾驶接驳车不得超过一定的速度限制。Pejvan Beigui表示，EZ10的最高时速为25公里。在目前Easymile的试运营中，车辆的速度也主要维持在每小时20到25公里。该车的载重约为2.8吨，最高能够运行14小时，在车轮的配置上，EZ10是4轮驱动的，在宽度较窄的路上能够更加灵活地移动。
致力于发展全自动交通系统的欧洲，在很早的时候就推出了低速自动驾驶的接驳车。早在1997年，荷兰阿姆斯特丹国际机场就已经开始应用了自动驾驶接驳车ParkShuttle，尽管其定位方式是通过地下磁钉进行定位，但这辆车仍是全球第一套投入使用的无人驾驶系统。在2002年，在荷兰园艺博览会上投入使用的自动驾驶园区车CyberCab，在6个月的时间里接待了30万游客，不仅证明了低速自动驾驶在技术上的可行性，也证明了无人车的商业价值。
正是由于电池的羸弱，直接导致了作为银隆全资子公司的广通汽车销量受阻，订单急剧缩减。数据显示，今年第一季度，我国新能源客车销量实现了328%的同比大幅窜升。本该回暖的三月份，银隆业绩却仍遭遇冰封：一季度银隆新能源客、公交车销量分别为499辆和475辆。其中，3月份其新能源客车销量更是跌至68辆和45辆。
跨境人民币贷款综合成本包括贷款利率、税负、担保成本等。调研组认为，当前跨境人民币贷款综合成本总体高于境内人民币贷款，需求明显下滑。根据最新调查，目前江苏省普通企业境外一年期人民币贷款综合成本（有担保）通常为5.16%~6.36%；类似企业境内一年期人民币贷款综合成本（有担保）一般为5.07%~6.22%；而银行的优质大客户（一般为大型央企国企，无需担保）从境内银行获得同期限人民币贷款综合成本为4.13%~4.57%。可见，当前跨境人民币贷款相对境内并无成本优势，导致跨境人民币贷款需求大幅降低。2018年上半年，江苏跨境人民币贷款流入同比增长74.6%，而7-10月则同比下降40.9%。“在目前政策趋势下，预计未来一段时间仍然会维持这种格局。”
